Il mantenimento delle licenza prevede almeno 12 ore di volo all'anno e la visita medica eseguibile da un medico specializzato in medicina aeronautica. Un controllo biennale per i minori di 40 anni e annuale dopo.
Le licenze che si possono conseguire sono le seguenti:

• PPL(A) (Private Pilot Licence) - Licenza di Pilota Privato
• IR(A) (Instrument Rating) – Abilitazione al volo strumentale
• CPL(A) (Commercial Pilot Licence) – Licenza di Pilota Commerciale
• CPL(A)/IR (Commercial Pilot Licence - Instrument Rating) – Licenza di Pilota Commerciale con abilitazione IR
• ATPL(A) (Airline Transport Pilot Licence) – Licenza di Pilota di Linea
• CR(A) (Class Rating) – Abilitazioni Single Pilot – Single Engine / Multi Engine. Per monomotori complessi e bimotori che richiedono un solo pilota a bordo.
• MCC (Multi Crew Cooperation) – Abilitazione al volo con equipaggio multiplo. Per aerei che richiedono la presenza di più di un pilota a bordo. (L’allenamento "MCC" verrà effettuato in collaborazione con la Mistral Air di Roma)

Il mantenimento delle licenza prevede almeno 4 ore di volo all'anno e la visita medica eseguibile da un medico specializzato in medicina aeronautica. Un controllo biennale per i minori di 40 anni e annuale dopo.
Le licenze che si possono conseguire sono le seguenti:

• Abilitazione al motoaliante
• ULM –il possesso della licenza di pilota di aliante permette il rapido conseguimento dell'attestato per ULM Aeromobili a motore ultraleggero